L’OTRE mobilisée sur le paquet mobilité

L’OTRE reste mobilisée sur le paquet mobilité

Plus que jamais l’OTRE reste mobilisée sur le paquet mobilité qui reste d’actualité dans le TRM !

Travailleur détaché : le TRM exclut

Lundi 23 octobre, les ministres du Travail et des Affaires sociales de l’Union européenne se sont réunis à Luxembourg et ont adopté la proposition de la France sur le travailleur détaché; si certains y ont vu une première victoire, la France a cependant du lâcher du lest en excluant le transport routier estimant que les spécificités du secteur transport de marchandises relevaient plus du paquet mobilité.

L’avis de l’OTRE sur le paquet mobilité

Pour l’OTRE, les revendications des professionnels de la route sont simples et donne son avis sur le paquet mobilité. « Les négociations européennes à venir doivent impérativement permettre aux professionnels du transport routier de ne plus subir le dumping social et la concurrence déloyale des transporteurs low cost d’Europe de l’Est. En France, ce sont plus de 700 000 emplois et 40 000 entreprises qui sont menacés par ces sociétés aux pratiques d’un autre temps, comparable à l’esclavagisme moderne ».

OTRE et paquet mobilité

L’organisation patronale des TPE et PME du transport routier a mis en ligne un feuillet de 25 pages qui retrace clairement sa position avec une argumentation à l’appui.

Pour l’OTRE, la France doit rester ferme sur 5 points :

  • Le cabotage et son contrôle
  • Le détachement du salarié et son contrôle
  • Les conditions de travail des conducteurs
  • Les véhicules utilitaires légers
  • La tarification des infrastructures.

Pour l’organisation patronale des TPE et PME du transport routier « la pertinence d’une règle n’a de sens que si son contrôle est effectif et ses abus sanctionnés ». Pour l’instant, les propositions de la Commission européennes ne sont pas acceptables faute de contrôle effectifs à la fois sur le cabotage, sur le travailleur détaché, sur les conditions de travail et sur les salaires.