Taxe poids lourd : les OP du TRM refusent une concertation !

Communiqué de presse FNTR,TLF, UNOSTRA,CSD, OTRE

Les organisations professionnelles (OP) du TRM parlent d’une seule voix dans un communiqué de presse. En effet, suite à une audition de la ministre des transports devant la commission Développement durable de l’Assemblée Nationale, les OP du transport routier décident de faire front commun. Ainsi, les OP disent « non » à une concertation sur une nouvelle taxe.

Elisabeth Borne annonce une concertation en cours avec les OP du TRM

Lors de son audition, Elisabeth Borne annonçait qu’une concertation sur une nouvelle fiscalité était en cours avec les OP du transport routier. Ensuite, elle évoquait que la source de financement « pourrait être la diminution de la ristourne sur la fiscalité du carburant dont bénéficient les transporteurs. » De plus, Elisabeth Borne déclarait « que le secteur du Transport Routiers de Marchandises (TRM) était loin de couvrir ses coûts externes et qu’il ne participait pas à l’entretien des infrastructures. »Or, lors de la réunion vendredi avec les OP, celles-ci qualifiaient les propositions d’inacceptables.

Les OP disent « non »à une concertation

L’ensemble des OP du TRM (FNTR, OTRE, Union TLF, UNOSTRA, CSD) disent « Non, il n’y aura pas de concertation sur une nouvelle taxation ». En effet, les OP refusent « d’accroître a charge fiscale des entreprises de transports. »De plus, elles rappellent que « l’ensemble de la TICPE (fiscalité sur le carburant) appliqué à tous les usagers de la route rapporte plus de 30 milliards d’euros en 2018 à l’État et rapportera plus de
41 milliards d’euros en 2022. 1 centime de TICPE représente 500 millions d’euros pour l’État. »Pour les OP du TRM sur la taxation des PL étrangers, il est  » patent que l’effort ne sera finalement demandé qu’aux transporteurs nationaux dont la compétitivité est en berne. »

Pour finir, les OP rappellent qu’une nouvelle taxe affaiblirait les entreprises du secteur en perte de compétitivité.